• 南平交通:从“咫尺天涯”到“天涯咫尺”香港马会主论坛

  • 发布日期:2019-09-28 05:20   来源:未知   阅读:

  新中国成立七十年来,闽北人民一路风雨兼程,以如椽巨笔和满怀豪情,在崇山峻岭之间描绘壮丽画卷。如今,闽道之难已不复,一条条公路如巨龙穿行于山峦之中,天堑变通途。不仅如此,闽北还打通了铁路大动脉,机场航线一飞冲天,闽江水运蓄势待发……

  1950年,南平全域客运量2万人、货运量30万吨。2018年,这一数字已变为2619万人、3745万吨。交通基础设施发生天翻地覆的变化,带来了人流、物流、信息流、资金流的快捷流动,更为富美新南平建设夯下坚实的根基。

  “五十年代支前路、香港马会主论坛,六十年代沙土路、七十年代渣油路、八十年代沥青路、九十年代水泥路、二十一世纪白改黑。”曾参与过《南平地区交通史志》编撰的老交通人郭樵,用这段顺口溜道出了闽北人民对交通孜孜追求的故事。

  新中国成立前夕,闽北全境勉强能通车的公路仅574公里。解放后,闽北人民掀开了“敢叫日月换新颜”的公路建设热潮。

  “当时福建省确定的第一期支前公路建设都与南平有关,为此福建指挥所还由福州迁到了南平。”郭樵回忆道。

  1951年5月,第一期支前公路分水关至南平、建瓯至福州马尾两段公路完成。1958年浦城至赛岐的公路建成后,闽北实现了县县通汽车。1977年顺昌至高阳公路修通,实现了乡乡通公路,全市公路通车里程达4919.67公里。顺鑫农业(000860)融资融券信息(09-19)广西高低压成套设备批发多少钱